最难飞行的机场之一林芝机场将正式运营
 
　　中国民航首架完成RNP精密导航设备改装的波音757-200飞机，成功试飞了西藏自治区的第三个民用机场——林芝米林高原机场，这是国内民航首次应用具备国际先进水平的RNP飞行导航技术对新机场进行试航，此举标志着林芝机场已完成各项准备工作，即将投入正式航班运营。国航西南分公司相关负责人表示，试飞成功后计划首先开通成都—林芝航线。

　　林芝米林机场位于青藏高原东南部雅鲁藏布江河谷地带，周围都是4000多米常年被云雾笼罩的高山峻岭，海拔2949米。飞机起降只能在狭窄弯曲的河谷中进行，飞行航道最窄处距离峡谷两侧山脊不到4公里；另外机场多低云天气，风向多变并伴有风切变等紊乱气流，每天14点至18点时段风速增至27米/秒，远高于波音757机型15米/秒的适航标准，飞机只能利用上午时刻起降，据气象资料统计，机场全年适航时间累计仅有100天。

　　同时因地形复杂，导航设备发射的信号会受到严重的地形遮蔽及干扰，飞行空域范围受限很大。民航西南机场建筑设计院院长、高级工程师周勐介绍，林芝机场因其特有的高原地形地貌和恶劣多变的气象条件，决定了该机场是国内民航净空环境、气象条件、导航站布局及飞行程序制定最为复杂、飞机起降和航班正点保障难度最高的机场，也是世界上最难飞行的机场之一。