油价涨了 拉萨车市反应平淡
 
　　继2006年3月汽油和柴油出厂价格分别每吨提高300元和200元后，国家发改委决定，自5月24日起，将国内汽油、柴油和煤油销售价格分别提高500元/吨。在近几年国内成品油提价中，这次提价是幅度最大的一次。然而油价上涨，对拉萨广大司机朋友和各大汽车销售商们会带来什么样的影响？

　　司机谈油价

　　私家车主刘先生：油价上涨对于我来讲并没有太大的影响，我和我妻子每月的总收入有10000多，而拉萨油价的涨幅每公升还不到5毛，这并不妨碍我们的车子上路。

　　的哥马师傅：油价上涨对出租车司机来说可不是什么好消息，这样一来我们每月的运营成本就要增加了，承受起来确实有点困难。

　　准车主于先生：我准备买车跑出租，原来想买辆汽油车，但看到油价不断上涨，听说柴油车省油，燃气车也挺省油的，所以决定买柴油车或双燃料车，这样可以减少一下运营成本。

　　小排量汽车拉萨受欢迎

　　由于私家车的使用者对油价比较敏感，他们用车行为的调整也将比较迅速。可以预计，随着成品油定价机制改革深入进行，汽车生产厂家的产品结构等也将相应调整。例如，节能、环保的小排量汽车持续热销，这将成为汽车生产厂家加大对小排量汽车开发投入的市场动力。

　　油价上涨 经销商看车市

　　对于此次油价上涨，拉萨的各大汽车经销商好像反应并是很大，但是每家经销商都有自己的想法，就此本报记者采访了西藏安瑞汽贸有限公司的李经理，看他是怎么看待这个问题的。

　　某公司李经理：从目前情况看，油价上涨对于汽车厂家来说不是个好消息，虽然涨幅不大，也多少打击了购车者的信心，但油价上涨对车市的长期影响并不大。怎么说呢？首先，对经济型车有一定的影响，相当一部分持币待购者将车价锁定在10万元左右的经济型轿车，随着油价的上涨，他们的消费热情再次遭遇打击。他们购车的目的就是能够多一个代步和休闲娱乐的工具。只要算一下细账，每年光是汽车的油耗费用就是一个不小的开支。但是，有忧必有喜，油价上涨给小排量的微轿带来了新的机遇。夏利、吉利等因为小排量省油，而看车询价的人也就明显多了。其次，对于高档车型便是无所谓了。许多高档车型对于此次油价上涨可以说一点都不受影响，因为这个层次的消费者不会因为油价上涨而改变购买计划。再说，购买高档车型的顾客，一般都是公务用车。由于公务的需要，他们并不在乎油价的上涨问题。再说，近几年来油价几次上涨，对于他们来讲，已经习惯了。